【玩車攻略】1系三廂(買菜車)低調改霸氣 M2包圍上身案例

【玩車攻略】1系三廂(買菜車)低調改霸氣 M2包圍上身案例

  • 出發時間 / 2020-08-05
  • 人均費用 / 0 RMB
  • 出行天數 / 1 天
  • 出行座駕 / 寶馬1系
  • 旅行標簽 / 獨自旅行 自駕游 當地游
01
改車屆一直流存著有句名言:有車不改不如推它下海
只可惜本人囊中羞澀,有這改車的心,卻沒有改車的錢,只能簡簡單單改一下外觀了!

目前寶馬1系(參數|詢價)三廂能夠改的市面上有三款包圍,分別是1系M套件,M2套件,M3M4套件,至于那種好看就因人而異了,但質量就有倆種,貴一點的是注塑件,便宜點的是吸塑件,注塑和原車質量一樣,吸塑容易爆裂,因為審美觀不一樣,我賣了M2臺灣產的AN款套件。
02
【先說說M套件/M3M4套件/M2套件區別】
M2套件
至于開得起寶馬1系三廂的人我感覺不會差那點前吧?臺灣AN生產的是注塑的工藝和原車一樣的,所以價格會貴點國產的M3M4,所謂一分錢一分貨,臺灣生產的用幾年都出現什么裂痕的,而且吻合度也達到原車的標準,所以我選擇了臺灣AN,
M套件
還有中期改款的M套件,改款后采用了雙邊單出排氣設計,同時后保險杠倆側增加運動裝飾,全新車底導流板設計,也進一步突出運動性,此外新車還將配置全新的M運動輪轂圈,其實這個車子最好賣的是【118i運動版】大家說是不是?
【寶馬公司要賣高配置車型才有利潤可觀,但是120i的價格我不如上3系是吧?所以定位不行,所以我選擇了118i運動版劃算點】
M3M4套件
至于市面上那個M3M4套件不知道為何出現的,那是國產的質量不過關,吸塑的工藝,過不了多久就會出現裂痕,價格便宜,貪小便宜的小伙伴們就可以選擇了!其實大家有沒想過1系三廂配M3M4的包圍很不協調,因為真M3M4無論雙門還是四門車身都很直很扁很修長的車身!1系上這個M3M4包圍一點都不協調,因為1系說長不夠修長不夠,說扁不夠,圓潤的屁股,短短的車身,感覺難看!
03
包圍對比告一段落吧!改那個因人而異吧!
自我介紹:
本人90后,從小覺得坐車比不開車舒服,所以一直沒考駕照,隨著年齡的增長加上每次出門等車特別浪費時間了,公交車又是一顛一顛的特別不爽,就計劃買臺車順便還可以撩撩妹子。因為資金暫時不足就在汽車之家上把99%的進口車幾乎看了一遍,一開始想著20萬預算智能賣個奧迪A3,當我看到寶馬1系三廂上市的時候,我知道我的機會來了可以開始寶馬了,畢竟操控寶馬是有一定的影響力的,不是蓋的

言歸正傳,2017年9月份通過朋友渠道購買了寶馬1系三廂118i運動版車型,裸車價格185800加上上牌一共20.5W左右,后來越來越覺得車子不改滿大街跑的都一樣的,沒意思,然后開始改車,下面簡單介紹我的改裝之旅。。。。。。。。
這或許才是它原本該有的樣子,這個前杠為什么會喜歡?還是追隨著自己看到它的第一眼感覺那就是能開眼角,跟普通的M套件有些區別。
震驚了…詞窮了無法用語言表達,菱角分明的前杠,這個前杠教會了我一個詞,那就是“運動”不是多人運動那種,搭配著從小就從別人嘴中聽進的天使眼,夜間行車,辨識度超高。唯一沒動過的就是輪轂了,但有時候的不完美卻是最好的搭配。
升級后雙出雙出尾喉,個人覺得比120原廠那款的雙出好看多了。
這才是升級M2應有的屁股,圓滑的屁股,猶如豐滿的女人一樣那么好撫摸,哈哈!別想太多了,不過屁股豐滿,感覺有點難看,這個沒辦法取決于自身的車身線條!哎
騷紅的內飾
后來我又換了一套【中尾段排氣】這個聲音還可以的!
今天就分享到這里了,
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等級 白銀長老

寶馬1系

本地參考價  19.88-26.38萬 級別  緊湊型車 保修  3年或10萬公里 生產方式  合資
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帖子榮譽

· 2020-08-19被愛卡編輯標為“強帖”
· 2020-08-13被米色超級版主標為“精華”
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