重走洛克路,探尋上帝后花園瑪娜茶金-反穿木亞線、留宿木里大寺

重走洛克路,探尋上帝后花園瑪娜茶金-反穿木亞線、留宿木里大寺

  • 出發時間 / 2020-08-11
  • 人均費用 / 300 RMB
  • 出行天數 / 2 天
  • 出行座駕 / 帕杰羅(進口)
  • 旅行標簽 / 自駕游 自由行 自然景觀
木亞線,就是木里-亞丁,與瀘亞線(瀘沽湖-亞丁)同樣是一條經典的穿越線路,終點都是稻城亞丁。英國小說家希爾頓,根據洛克博士探險日記所寫的《消失的地平線》,描述了香格里拉的美好,而木里就是香格里拉的核心區。木里地區動植物和礦藏資源豐富,洛克當年走的就是木亞線路,并住在木里大寺。洛克多次前往木里,因獲得木里國王的幫助,才成功完成數次探險。
左圖是本次穿越的軌跡圖,右圖是當年美籍奧地利探險家洛克(左一)與木里王的合影
Hi!廣州!--今年再次從廣州出發
01
行程計劃
四年前曾走過瀘亞線,近些年為了發展旅游,瀘亞和木亞線的道路都在加快建設,很多以前的亂石路、爛泥路都成了鋪裝路,所以今年抓緊補上木亞線,不過這回從亞丁出發,所以是反穿。
那年瀘亞線是1天穿完,時間太趕,很多中途美景都沒停下來欣賞。今年木亞線打算走2天,并在洛克當年住過的木里大寺留宿一晚。
【行程軌跡】可私信,或兩步路(foxeye)、六只腳(山貓老張)下載
02
行程Tips
【關于路況】涼山州界橋-迪亞擦溝這一段是爛路,前半段亂石路、后半段土路,行車時間約4h,不建議非越野車通行(不是說不行,但不可控風險大)。如遇雨天,最好先找當地人打聽路通不通。非越野車也可選擇另一條路線從亞丁前往木里大寺和瑪娜茶金。
【關于加油站】亞丁香格里拉鎮有中石油,加滿出發即可。穿越后半段,過博科鄉后還有個中石油保供站。
【關于手機信號】涼山州界橋-迪亞擦溝這一段三網基本無信號,爛路這段要跟軌跡的話務必先下載離線地圖。
【關于住宿】
-亞丁-:客棧沒啥好說的隨便找,大品牌看到錦江已關門,新開的有華美達、假日。
-木里-:木里大寺有招待所,需要聯系老板的可私我。
-鹽源-:有家當地價格最高、硬件和環境最好,但服務很一般的酒店,推薦與否很矛盾。
今年行程依舊是山貓和老友牧馬人搭檔完成
03
【D0:亞丁,宿香格里拉鎮】
出發前,到達亞丁宿一晚,住的小應客棧,小資風格,這家店在香格里拉鎮算半山上,海拔3100
當前海拔3124m
店老板養了一條大白熊,叫巧克力
04
【D1:亞丁-木里大寺】
好好睡了一覺,一早在客棧吃好早餐,正式出發。今天的行程,根據不同路況、地貌特征變化,會分成5個路段。
從廣州出發前,微信聯系到了木里大寺的扎西次爾師傅,提前幫忙了解蒙自鄉到大寺那段爛路的路況,還幫忙預定房間,特別感謝他
05
第一段:亞丁-涼山州界橋
這段從亞丁到蒙自鄉的路,和瀘亞線是重疊的。前往蒙自鄉前都是柏油路,但要注意沿途落石,很多路段損壞后也來不及修復,反正留意著快速通過就是了。
這段從亞丁到蒙自鄉的路,和瀘亞線是重疊的
蒙自鄉后,過了這座橋,就到達涼山州界,爛路就要開始了
這里我們為了接下來的爛路,臨時掉了個頭,停在橋上把行李做了固定,所以車頭方向是反的,實際是往圖中左后方藍色州界路牌方向去。
小姑娘每年跟著跑一趟,不知道還愿意跟幾年
車頭方向是反的,實際是往圖中左后方藍色州界路牌方向去
06
第二段:無量河、水洛河亂石路
過州界后,爛路開始。首先是沿著無量河邊的懸崖爛石路,基本無車,偶爾能遇到當地人的摩托車、皮卡,要找稍寬處會車,順便還可以打聽前面路況。
偶爾能遇到當地人的摩托車
沿著無量河邊的懸崖亂石路
從無量河轉入水洛河亂石路后,路況開始有些變化,偶爾會遇到大水坑
水洛河沿途,偶爾會遇到大水坑
一邊是峭壁、一邊是懸崖,這樣的路當年洛克如果沒有木里王的支持,是如何走得下來?
沿著無量河、水洛河推進,沒有人群、沒有打擾,兩車一路互拍、放飛無人機,走穿越線路最大的享受莫過于此。
一邊是峭壁、一邊是懸崖
小朋友的快樂很簡單
我的快樂也很簡單
07
第三段:逐漸進入原始森林路段土路
當前海拔2846m。離開水洛河后,路面轉為土路
2日行程就是輕松,一路走走看看,不趕時間。大約中午1點,在原始森林路段找到一處休整點,這里路比較寬,旁邊還有一條小溪水源。
當前海拔3021m
我的車門被畫完了,他們又把魔爪伸向了老友的車
找處休息地,除了方便停車,有水源最佳
取出一路從廣州帶過來的自熱米飯,坐在小溪邊午餐,再殺個西瓜,簡簡單單也可以很舒服。
15分鐘,排骨飯出鍋,統一新出的自熱米飯不錯,但不提供水袋,要自己加水
午餐休息后,繼續在原始森林中穿行。選擇在剛才那里午餐也是有考慮的,因為接下來一段是向瑪娜茶金前進,海拔也會從3000迅速升高到4400。
當前海拔3392m
原始森林這段路中,沿途很多松樹,還有紫色的松果,后來百度了下才知道原來是云杉。
當前海拔3777m
當前海拔3793m
當前海拔3793m
見到紫色的松果,讓牧馬人驚呼一聲,停下來摘果子
當前海拔4096m
08
第四段:迪亞擦溝-瑪娜茶金
穿過原始森林后,爛路就結束了,往后是柏油路,算了下整個爛路的行車時間大約4小時。
到達迪亞擦溝要注意右手路邊的54號路碑,這里還沒豎指示路牌,要及時轉入新鋪的瀝青岔路,才是往瑪娜茶金方向。從這個岔路口轉入,到觀景臺大概還需要跑25分鐘。
通往瑪娜茶金的盤山路是新鋪的柏油路,非常漂亮,路況也很好。
這里借用網上隨我去野兄弟視頻的截圖,簡單做了個備注。
瑪娜茶金所在地的發現者是木里縣副縣長陳進,是個攝影愛好者,此處后被美國國家地理評為最佳觀景臺,現已建成木棧道觀景臺。因地理位置、山脈高度互相遮擋的原因,這里也是唯一可同時觀賞到三怙主雪山“央邁勇、恰朗多吉、仙乃日”三座主峰的地方,網紅地亞丁卻只能看到其中的央邁勇。
當前海拔4398m。“央邁勇、恰朗多吉、仙乃日”三座主峰若隱若現
當天云層矮,只能短時間看到主峰,后來當地人說,要想同時看到三座主峰,還需要點緣分
站在瑪娜茶金上,三怙主雪山“央邁勇、恰朗多吉、仙乃日”(世界佛教24圣地之一)整齊的以品字形出現在眼前,整個貢嘎山脈,數十個山峰一字排開,綿延幾百公里,其壯觀和震撼力,世間難得。難怪洛克一直心醉于木里,也正是此處,被稱為“上帝瀏覽的后花園”。
目前這里還不是正規景區,以后應該會圈地賣票了。據當地人介紹,每年4、5月份,這里漫山遍野開滿了杜鵑花,那才是最漂亮的時候
09
第五段:瑪娜茶金-木里大寺
從觀景臺原路返回岔路口,右轉向固增鄉方向,這一路海拔很快會降到2000多。所以有高反的同志們,對去瑪娜茶金也不必過于擔心。固增鄉不大,沿途有幾家小超市、飯店。如果這一天打算直接跑到木里縣城的話,可在固增鄉解決晚飯。
【建議】如果準備夜宿木里大寺的話,就不要在固增鄉停留了,直接去大寺吧。上大寺還要走一段很窄的盤山路,也沒燈,晚上估計不好走。
上木里大寺這一段盤山路雖比較窄,但已鋪好水泥路
下午5點多,到達木里大寺。大寺有對外的招待所,只是很少有人來住。招待所條件雖一般,但還算干凈,臨時住一晚沒問題。共3層,每層樓有公用衛生間,另外每層有1間標間帶衛生間+儲水式電熱水器,也就是說,這里一共只有3間房帶獨立衛生間。
由于現在大寺正在興建佛學院,進駐了施工隊,招待所一樓包給了施工隊,所以只剩下2間帶衛生間的標間,都給我們了。老板也是信教的,房費、餐費具體談談就好,都不貴。巧的是,老板也叫扎西,據他說計劃裝修改造升級成酒店。
難得有朋自遠方來,扎西老板早已在等候,安排好晚飯和房間,等候做飯的時間先去大寺逛逛。
當前海拔2648m
這是木里大寺的舊寺,現在已經不用了,里面存放著施工隊的建筑材料。后面那座金頂的就是后來的新寺,規模比舊寺大多了。
洛克與木里王的合影,背后的建筑是否就是木里大寺舊寺,不得而知
這是后來國家撥款原址重建的新寺,很宏大
木里地區藏傳佛教有3座大寺、15座小寺,木里大寺是3座大寺之首,建于清順治十三年(1656年),是木里縣境內最宏大的黃教寺廟,在藏傳佛教中有特殊地位。大寺現有喇嘛700多人,還在新建一棟佛學院。
左下角綠色施工的建筑,就是新建的佛學院,在它前方的黃頂小樓就是舊寺,從這個角度更能看出新寺規模之大
大寺也是四川省的重點文物保護單位,通往大寺的路修得非常好
【提示】每天早上,6點半喇嘛們就會在前面的主殿集合點燈,8點前都會誦經,這個過程是允許從右側旁門進入觀看的,也不用像喇嘛那樣脫鞋,直接進就行,運氣好,還會有喇嘛送上哈達。一邊聽誦經,一邊可以走上二樓參觀大寺的藏經閣。另外,別忘了繞到后殿,參觀強巴大佛,那里有個大鐵門關著,要自己拉開進去,供奉點燈后,可以繞大佛一圈(大佛后面有個很矮的通道)。
當年洛克住在木里大寺,為強巴大佛留下了寶貴的照片,讓我們還能一睹原貌,但為何說是原貌呢?
大寺后殿那棟黃色大樓高達26米多,因為其中供奉著26米多高的強巴大佛。
26.73米的強巴大佛,是木里大寺的鎮寺之寶,被毀之前是世界最高的鎏金大銅佛像,后耗資3000萬在尼泊爾重造,再運達木里大寺
這是強巴大殿遺址,曾經世界最高的鎏金強巴大佛供奉在這里,后在上世紀六十年代特殊時期被搗毀了,只留下這一堆殘垣,現在蓋了個建筑把遺址罩著保護起來了。
大寺周圍放生著各種各樣的動物,兔子、雞、孔雀、梅花鹿,完全不怕人,真的是人和動物和諧相處。
在招待所房間,早上從窗戶就能看到梅花鹿在半山吃草。
詢問過扎西老板,得到肯定答復,可以對大寺進行航拍
10
【D2:木里大寺-寸冬海子-鹽源】
離開木里大寺前,招待所老板通知我們,下山的路塌方了,讓我們先吃早餐,正在叫大寺施工隊派挖掘機前往清障。
吃完早餐,等也是等著,耐不住派小飛機過去偵查塌方點
老板通知路通了,即刻啟程,沿著這段盤山路飛奔而下
下山時發現,塌方還在持續,施工隊仍在現場處理,又等了十來分鐘,臨時清出半邊通道讓我們快速通過
從大寺前往寸冬海子會經過博科鄉,過博科鄉后,盤山路半山有中石油加油站,雖然是應急保供油站形式,也可以使用油卡。
寸冬海子位于木里縣城西北海拔3404米的康塢山頂,融山、海、花、木為一體,有"高原明珠"之美譽。面積達5000畝,呈南北走向,南北長約2000米,東西寬約300米。四面環山,森林密茂,古木參天。寸冬海子屬高原積水湖泊,湖水清澈透底,山環抱著湖水,湖水倒影著山峰,形成了山中有水,水中有山的奇特景觀。
當前海拔3661m。這里目前也還不是正規景區,以后肯定會圈地賣票了。
當天陰天,沒能體現出寸冬海子的色彩,可以想象天氣放晴的美景
海子邊風特別大,小無人機頂風起飛,我只能貓在經幡后面躲風。
從寸冬海子出來,見時間不早了,就沒再去康塢大寺,直接往鹽源縣。由于早上大寺山路塌方耽擱了些時間,第二天下午5點到達鹽源縣。2日木亞線反穿結束。
這就是他們的魔爪
11
【結語】
木亞線的確不比瀘亞線熱門,從路況看,和4年前走的瀘亞線相比也挑戰性低一些,起碼木亞線全程爛路連低速四驅都沒用過。但從旅途收獲來看,木里的動植物、人文和景觀資源,比瀘亞線更豐富些。總體還是很推薦走一次的,對轎車而言,也有另外一條路線可以到瑪娜茶金,但假如想體驗爛路,那就要抓緊時間了,基建狂魔的修路速度太快了
至于鹽源酒店住宿的事,前面說了有一家特別矛盾的酒店,被我們投訴到攜程重新實地評估,并表示要對其降星。如果拋開服務問題,非常推薦。需要的可以問我。
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等級 白金長老

帕杰羅(進口)

本地參考價  34.98-39.98萬 級別  中大型SUV 保修  5年或10萬公里 生產方式  進口
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· 2020-08-31被海爾~標為“精華”
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