打消換車的念頭,聊聊我這臺七年的A6L!

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23 評論
2020-09-18 21:20:06
12020-09-18 21:20
各位車友們好,今天在論壇上和大家分享一下自己的小故事。新款C8 A6L可能不是同級別賣的最好的,但是老款的C7 A6L絕對是賣得最好的,奠定奧迪官車形象的也是這款車。我這臺車是13年買的,當時選來選去要了一個帶渦輪的,之前開天籟就是渦輪增壓,換成自吸車感覺不習慣,就添了點錢選擇了高配置款,還是習慣渦輪介入的感覺,感覺油門上總有一個等待著我去爆發的速度,用最接地氣的一句話說就是“一踩就有,再踩還有。”
因為到了大保養的時候,就來店里做了一個全身檢查,這些都是在維修店拍的照片。
經過檢查,這輛車除了老毛病燒機油就是該換輪胎了。像火花塞,正時皮帶這種易損耗零件該換就換,也不足為奇,說實話燒機油的問題我也快習慣了,只是迎來了一個新的問題-換輪胎。
關于輪胎問題我還真的有點不懂,但是看到現在的舊輪胎已經磨損這么嚴重,馬上就要到露線的邊緣了,所以為了安全考慮,我決定趁早把輪胎換了。
先看一眼舊胎,舊輪胎是韓泰,是3年前原胎扎了好幾個洞之后汽修店老板推薦我換的,但是現在用下來效果大家也看見了,才3年就老化的那么嚴重。想想當初買車的時候要是買了最高配,輪子上就是米其林了,肯定比這個要堅持的時間長多了。
先看看舊輪胎的樣子吧,是不是感覺光溜溜的,沒錯,它竟然已經禿了。
剛用前一年還覺得沒有什么不同,但是兩年后就發現輪胎上的坑坑洼洼不少,再之后就開始影響駕駛感受了,胎噪和抓地力方面就有點力不從心了。所以這次趁著機會也換上新輪胎,提高一下駕駛感受。
當初買車的時候看到有的車友用的是3st就特別羨慕他們用的米其林,這次換胎,我決定也用套米其林,直接訂了一整套輪胎來換。關于選胎,根據上一條輪胎的缺點,對癥下藥,專挑靜音和抓地力好的花紋型號。
我感覺拍完輪胎花紋大家也知道是什么型號了,米其林的浩悅4,車友說靜音方面真的很強,我在網上也調查了發現米其林是做靜音最好的了,這下胎噪方面終于可以放下心了。(我說我要拍照,小哥說貼上標簽拍,結果標簽貼錯了)
而且我是現在換的米其林,浩悅4是3st的下一代,隨著名稱的升級,功能上也升級不少,靜音肋條現在都做到第二代了,靜音效果肯定比第一代的強,換完之后就讓那些3st的車主們開一下對比一下,逞逞能。
多虧了多瓣膜技術,跑動平衡的時候用的鉛塊少,省事。據說用多瓣膜米其林是獨一家,換胎小哥也喜歡換米其林,動平衡上也不用費很大的功夫。后期使用方面不得不說還真的是很穩,這就說明了輪胎造的均勻,跑起來就穩當,就算長時間沒做動平衡,輪胎也不會因為自身缺陷而導致變形。
我喜歡都安排妥當之后再離開店,換完之后跑了好幾圈,第一印象就是靜音效果顯著,如果我開始買車時候輪胎就是米其林,那我就早享受了。后期的使用上也經歷過高速,以前高速上一跑快,胎噪聲就會出來,并且經過石子路段的時候輪胎會發出“滋滋”的聲音,非常難受,換完之后問題的確是消失了,還了我一個安靜的駕駛環境。
濕地上的抓地力比干地上的抓地力給我的驚喜比較大,因為開始沒有顧慮濕地效果,結果下了雨之后一用起來發現濕地的抓地力性能竟然可以和干地的相媲美,聽愛玩車的朋友說浩悅4在花紋設計上加寬加深了排水溝槽,增加了排水的空間,所以說浩悅4的排水性也加強了,這樣濕地性能方面也不用擔心了,最重要的還是保證了安全。
換完輪胎之后感覺A6L還能再戰5年,本打算要是出的毛病太多換一個奔馳E,結果現在開起來是真的很舒服,打消了換車的念頭,不僅僅是換胎,每次我保養完都會打消我換車的念頭(有點重頭再來的感覺),可惜還是自己賺錢有限啊,不然換車早就提上日程了。
A6L作為一臺豪華C級車,一直屬于這個級別車型的暢銷車型,已經在國內奠定了幾十年的口碑了。對于它而言我只想舒舒服服地開著把我從A點帶到B點,很明顯對于車子本身是成功,而對于浩悅4同樣是成功的,一臺懸架舒適的中大型車加上四條舒適性極高的輪胎,確實極大滿足了我日常的家庭、商務出行。感謝各位車友的觀看,大家有什么想聊的我們隨時論壇里互動探討。
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